Estantería con módulos Pick-to-Light y muro de clasificación Put Wall en operación

Pick-to-Light vs Put-to-Light vs Put Wall: diferencias reales y cuándo usar cada uno

En operaciones con muchas líneas de unidades, el rendimiento se decide en tres frentes: caminar menos, decidir menos y confirmar mejor. Los sistemas de guiado por luz atacan precisamente eso: muestran dónde actuar, con cuántas unidades y piden una confirmación simple. Ahora bien, no todos sirven para lo mismo. A continuación comparamos Pick-to-Light (PTL), Put-to-Light y Put Wall con una mirada práctica: qué problema resuelven, cuándo convienen y cómo se encajan con carros multipedido y tu WMS.

Qué resuelve cada sistema

  • Pick-to-Light (PTL)
    Pensado para la recogida en estantería. Si tu problema son los errores por artículos parecidos, las dudas en pasillo o la formación lenta, PTL reduce la decisión a un gesto: el módulo se enciende en la ubicación correcta, indica la cantidad y el operario confirma.
    Resultado: menos confusiones, un ritmo estable y menos revisión al final. 
  • Put-to-Light
    Diseñado para la consolidación. Tras recoger artículos —idealmente en lote—, escaneas el producto y la luz te señala a qué pedido va.
    Resultado: clasificación ágil, sin cruces ni asignaciones equivocadas. 
  • Put Wall
    Es la versión “estructurada” del put: una pared/estantería con huecos por pedido, todos con luz y confirmación. Está hecho para oleadas de muchos pedidos pequeños y cortes exigentes.
    Resultado: cierres limpios por ventana de expedición y visibilidad total del progreso.

 

Cómo funcionan

  • PTL guía donde se recoge: te lleva a la ubicación exacta, muestra la cantidad y te pide confirmar allí mismo. La toma de decisión se vuelve automática y el operario apenas aparta la vista del producto. 
  • Put-to-Light guía donde se reparte: tras el recorrido, cada lectura enciende el compartimento del pedido correcto; confirmas y el sistema pasa al siguiente. El flujo es natural y mantiene el orden incluso con decenas de pedidos abiertos. 
  • Put Wall organiza la consolidación: cada pedido tiene su hueco. Las luces indican dónde poner, cuándo revisar y cuándo cerrar. Al final, el pedido “sale” del muro directo a packing, ya validado.

 

Cuándo conviene cada uno

  • Errores por SKUs muy similares, mucha rotación en un mismo pasillo o trabajo en frío/congeladoPTL. Cuanto más difícil es distinguir a simple vista, más brilla el guiado en ubicación. 
  • Recoges por lote y necesitas repartir rápido a muchos pedidosPut-to-Light. La clasificación deja de ser un cuello; cada lectura enciende su destino y el ritmo se sostiene. 
  • Campañas con picos fuertes (Black Friday) y ventanas de salida muy marcadasPut Wall. El muro absorbe volumen, da visibilidad y permite cerrar oleadas sin improvisaciones. 
  • Espacio de pasillo saturado pero zona de consolidación holgadaPut Wall o Put-to-Light. Trasladar la complejidad a una zona controlada ordena el día. 

En la práctica, la combinación carros multipedido + put guiado es muy eficaz: haces un solo recorrido para alimentar muchos pedidos y cierras sin errores en la zona de consolidación.

 

Qué KPIs mejoran

  • Precisión de picking
    PTL elimina el error de “me llevé el SKU de al lado”: la confirmación ocurre en la ubicación correcta. Put-to-Light y Put Wall bajan los fallos de asignación durante la consolidación. 
  • Líneas/hora y pedidos/hora
    Al suprimir búsquedas y dudas, la cadencia sube. Con Put Wall, la consolidación simultánea multiplica la velocidad de cierre cuando hay muchos pedidos pequeños. 
  • Order-to-Ship y OTIF
    Menos re-trabajo y cierres más predecibles. En picos, el muro permite terminar oleadas completas dentro de la ventana de expedición. 
  • Devoluciones por error del almacén
    Caen porque se confirma en el punto de acción y cada pedido queda físicamente separado en el muro o en su compartimento.

 

Integración y despliegue

Estos sistemas funcionan como capa: intercambian pedidos, líneas y confirmaciones con tu WMS/ERP (API o CSV) y empiezan en una zona piloto. Si ya usas carros multipedido, el encaje es natural: recorres una vez, consolidas guiado y mides el cambio con los mismos KPIs de siempre. No hay que apagar nada ni rediseñar todo el almacén.

 

Errores habituales y cómo evitarlos

  • Guiar sin ordenar la consolidación
    Cuando la recogida llega desestructurada, el put se vuelve lento. Define oleadas y tamaños de lote antes de encender luces: así el sistema sabe cuántos pedidos están “vivos” y a qué ritmo deben cerrarse. 
  • Dimensionar el muro “a ojo”
    Un Put Wall pequeño se satura y uno sobredimensionado ocupa espacio crítico. Calcula huecos por oleada según cortes, tamaño medio de pedido y capacidad de packing; deja pasillos de trabajo cómodos para evitar atascos. 
  • Olvidar la trazabilidad donde importa
    Si necesitas lote, serie o caducidad, captúralo en origen (lector o PTL con confirmación). Intentar reconstruirlo al final añade tiempos y errores. 
  • Descuidar la ergonomía
    La altura de módulos, el alcance y la visibilidad de displays condicionan la cadencia. Un buen diseño permite trabajar rápido sin forzar posturas y sin micro-paradas.

 

Casos tipo en una línea

  • Moda e-commerce: carros en lote → Put Wall por oleadas; PTL en familias “confusables”. 
  • Click&Collect retail: PTL en pasillos de alta rotación + Put-to-Light en consolidación. 
  • Farma/para-farma: PTL con captura de lote + consolidación guiada; FEFO operativo. 
  • Congelado: PTL para minimizar tiempo en cámara; consolidación en zona templada con Put-to-Light.

 

Conclusión

  • PTL es la respuesta cuando el problema está en la recogida: demasiadas decisiones y errores por similitud. 
  • Put-to-Light y Put Wall brillan cuando el cuello está en la consolidación: muchos pedidos abiertos y prisa por cerrar. 
  • Juntos, y apoyados en carros multipedido, permiten caminar menos, decidir menos y confirmar mejor, que es donde se gana de verdad. 

¿Quieres que lo veamos con tu mezcla de pedidos y tus cortes reales? Contacta con nosotros: te preparamos una propuesta a medida —PTL, Put-to-Light, Put Wall y/o carros multipedido—, integrada como capa y lista para pilotar sin detener la operación.